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发布日期:2026-01-01 05:20    点击次数:55

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  2024年被视为自动驾驶登陆成本阛阓的大年。

  继10月24日智驾芯片供应商地平线在港交所挂牌上市、10月25日自动驾驶科技公司文远智行在纳斯达克挂牌上市之后,11月27日晚,小马智行(股票代码“PONY”),中国的另一家与自动驾驶臆测的企业也认真登陆纳斯达克,并完了本年以来好意思股自动驾驶畛域最大畛域的IPO。

2024年11月21日,上海,小马智行pony ai的logo。2024年11月21日,上海,小马智行pony ai的logo。

  属于中国的自动驾驶期间俨然拉开帷幕,一边献艺着多家公司争当“第一股”的日薄西山,另有大齐自动驾驶臆测企业仍在列队恭候上市。分析以为,成本大环境重叠投资者的需求等身分,助推了这波自动驾驶公司上市海浪。据不十足统计,2024年第三季度,国表里无东说念主驾驶畛域公开超56起蹙迫投融资。三季度成本阛阓对无东说念主驾驶畛域信心更强,败露融资总和超132亿元。

  有深嗜的是,无论是仍是上市的文远知行、小马智行,如故处于融资阶段的元帅启行、毫末智行等,他们的首创东说念主或高管大多齐有在百度智驾团队责任的配景。

  此外,像地平线这么的智驾芯片供应商以及图达通这么的激光雷达供应商等供应链企业,也与百度有着深厚的配合关联。一个百度系智能驾驶生态圈俨然仍是成形。

  自动驾驶的赛说念固然火热,另一边,仍有一批臆测企正处于宽绰的不笃定性之中,近期“恶耗”频传,毫末智行于近日被曝大比例裁人,多家媒体报说念纵目科技靠近财务挑战,职工工资部分披发,被称为“自动驾驶第一股”的图森改日在上市三年后宣告退市。

  因为,即便仍是奏效上市,盈利仍是这些自动驾驶公司共同面对的挑战。“中国自动驾驶第一股”地平线,在夙昔三年半的时辰里累计已圆寂跨越220亿元东说念主民币;“内行通用自动驾驶第一股”文远知行在夙昔三年半累计圆寂超50亿元;“Robotaxi第一股”小马智行的招股书暴露,近两年半,小马智行累计圆寂达3.25亿好意思元,约合23.07亿元东说念主民币。商汤绝影CEO、商汤科技连合首创东说念主、首席科学家王晓刚向澎湃新闻记者示意,他以为自动驾驶臆测业务思要盈利,还需要三年独揽的时辰。

  分析称,上市能够缓解自动驾驶企业的资金压力,关于自动驾驶的技能研发和交易化可谓至关蹙迫。业界以为来岁大致将成为自动驾驶公司从圆寂走向盈利的分水岭。

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