近日，福田汽车(600166)旗下控股子公司北京卡文新动力汽车有限公司（卡文新动力）通知完成Pre-A轮融资，募资总和超12亿元。其中，北汽福田增资7.58亿元，并保持控股地位。本轮融资引诱了新股东北京绿色动力基金加入，同期取得北汽产投、博世创投、博原成本等现存股东增投，国泰君安革命投、中金成本、金圆集团等机构亦参与其中，共同为新动力商用车产业注入新活力。

抢执拐点期 加码布局新动力商用车

在“双碳”政策与动力结构深度转型的时期波澜下，商用车新动力化正迎来从政策出手到技艺与场景经济性出手的漏洞拐点。算作国内商用车龙头，北汽福田不仅在传统燃油车时期积淀了深厚技艺实力与完善的产业链，更将新动力政策置于公司发展首位，夙昔瞻布局不息加码技艺参加、加快居品布局，紧紧占据新赛说念领跑地位。

卡文新动力算作北汽福田旗下全新打造的新动力商用车品牌，这次取得大额增资，不仅是资金维持，更是北汽福田在新动力转型赛说念上的政策加码与结构性“再造”。北汽福田通过不息控股卡文新动力，旨在将其打造为技艺革命策源地和新业务孵化器，推动新动力中枢技艺自主化，构建从整车到漏洞零部件的全链条智商，积存中枢电动化上风。

华泰证券新动力汽车行业分析师指出：“商用车领域电动化浸透率不及20%，但跟着氢燃料电板技艺冲突和换电模式普及，新动力商用车商场正迎来黄金发缓期。”这使得领有超卓技艺研发实力、完善产业布局以及纷乱商场拓展智商的卡文新动力成为了宽阔投资机构眼中的优质主张。这次高额融资便反应了商场对商用车新动力化趋势的深度认可，以及对卡文新动力改日发展的高度看好。

多方协同 夯实技艺与国际化双轮出手

算作本轮增资的中枢主体，卡文新动力自2022年建造以来，聚焦纯电与氢燃料电板两大技艺道路，面向城市配送、城际输送及主线物流等多元场景，竭力于于打造下一代新动力商用车。2024年底，卡文新动力发布新动力技艺政策及全新平台见解车Beacon，并得手上市首款车型福田卡文乐福，取得商场积极反馈。2025年，小卡、轻卡等更多基于新平台的居品将被陆续推出，不息完善卡文的居品矩阵。

与此同期，卡文新动力的国际化布局同步加快。2025年4月，卡文新动力在上海举办欧洲生态配结伙伴大会，完成首批外洋客户政策签约，宇宙化政策初见雏形。博原成本管制结伙东说念主及董事长蒋红权博士示意：“卡文新动力在整车及中枢零部件领域竣事了技艺冲突，且具备快速、高质料的畛域化录用智商，有望成为中国新动力商用车迈向宇宙化的典型代表。”北京市绿色动力基金管制东说念主京国瑞基金总司理梁望南则指出：“卡文新动力依托北汽福田在中枢技艺、供应链、物流生态等方面的深厚积淀，以及全新新动力平台的加持，兼具上风资源与革命机制。”这不仅印证了其在技艺上的跳跃地位与宇宙化后劲，更为北汽福田新动力政策的鼓舞注入了强劲的笃定性。

“纯电+氢燃料”双规并行 协同放大增长极

跟着卡文新动力技艺跳跃性与宇宙化后劲日益突显，其对北汽福田的兴致已特等单一业务单位，跃升为公司转型升级的中枢增长极与协同平台。北汽福田积极践行“双碳”政策，加快完善新动力汽车居品布局，构建起袒护纯电、氢燃料全技艺道路及全场景运用的商用车居品矩阵；其基于纯电动与氢燃料的相反化技艺特质，解任“宜电则电、宜氢则氢”原则，不息深耕技艺高地，遵循打造“居品+生态”一体化措置有预备，引颈新动力商用车价值风物革命。

 

证实罗兰贝格《中国新动力商用车白皮书》数据露馅，新动力商用车的全人命周期成本（TCO）有望在2026年与传统燃油车持平。在技艺端，卡文新动力凭借其革命的换电技艺有预备，大幅进步运营效果，有用推动TCO接近以致特等燃油车水平，为主线物流等高强度场景提供经济可行的新动力聘用。在模式端，北汽福田正通过“直销+分销+租借”多渠说念策略，鼓舞商场下千里和多元化场景袒护，买通从高线城市到三、四线商场的浸透旅途。

业内分析指出，跟着氢能与电动化技艺不竭冲突，类似换电模式加快畛域化普及，新动力商用车浸透率有望加快攀升。在此趋势下，卡文新动力的技艺革命智商与北汽福田深厚的资源整合及渠说念运营上风连络结，将不息开释协同效应，打造具有可不息竞争力的“福田有预备”。

正如北汽福田副总司理、卡文新动力总司理秦志东所言：“技艺革命是卡文新动力的灵魂，改日两年公司将在三大智能化新动力平台基础上，陆续推出更多革命居品和技艺措置有预备，以技艺、场景、生态革命为执手，助力新动力商用车信得过成为绿色物流和奢睿出行的漏洞支点。”

这次增资扩股落地后kaiyun.com-开云官网登录入口(中国)官方网站，卡文新动力将陆续秉持“让每一公里更好意思好”的就业，在宇宙新动力商用车赛说念上跑出更高质料、可不息的转型弧线。（CIS）